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这是伦敦地铁项目的第一列车！

马建伟一看到它就马上加快了脚步，带着大家直接朝这列车走去，格鲁迪等人纷纷跟上，大家走到了这列车面前。

这是一列八节编组的地铁机车。

它即将交付给伦敦方面，明天将在这里举行盛大的交车仪式。

格鲁迪介绍道：“马总，这就是第一列车，它已经达到了交付状态，我们上去参观一下，怎么样？”

马建伟正有此意。

既然来到了这列车前面，那肯定要登上车去看一番，而不仅仅只是在车外面看一看。于是，大家纷纷登上了这列车，兴致勃勃的在车上参观起来。

伦敦地铁项目地铁机车的设计效果图大家都看过，但真正看到实物，真正的登上这列车之后那种感觉完全不一样。

马建伟十分满意的道：“这列车做得真漂亮，我敢肯定伦敦方面看到它之后会非常的喜欢。”

对这列车格鲁迪也信心十足，他心中想道，不愧是九洲地铁公司设计研发的地铁机车，不仅仅只是精致和漂亮这么简单，它的性能更是出色，伦敦方面订购九洲地铁公司的产品，这是非常明智的选择。

自己的工厂能为九洲地铁公司进行代工生产，这是非常幸运的一件的事情，也许再过三、五年的时间，自己工厂在地铁机车领域的技术水平会上一个台阶。

第二天。

按照事先筹备好的一切，在西门子车辆集团的欧洲工厂举行了盛大的交车仪式。整个仪式的规模很大，规格很高。

不但有西门子车辆集团的所有高层参加，还有很多他们的重要中高层人员。九洲地铁公司则以马建伟这个总经理带队，一行十余人参加了这次的交车仪式。

伦敦方面的来人也不少，除了伍德沃德这个伦敦地铁项目的负责人之外，他们还来了好几位重要人物。

至于媒体记者那就非常多。

格鲁迪将交车仪式搞得这么盛大，看来是想借这次机会好好的宣传一番这款地铁机车，让整个欧洲都知道这款车，了解这一款车。

这样的宣传，西门子车辆集团肯定受益，因为这款地铁机车是他们生产制造的，但真正受益最大应该还是九洲地铁公司。

交车仪式非常的热闹。

当天的很多网站、报纸和电视台都进行了报道，尤其是英国方面的一些媒体进行了大量的报道，几乎整个英国的民众都知道了这一款地铁机车，很多英国人从电视上或报纸上看到了这一款地铁机车的彩色照片，他们发觉这款车非常的漂亮，很适合他们的审美观点。

有一些英国民众还特地打电话到伦敦地铁项目部，进行询问，这一款地铁机车什么时候可以运行在伦敦地铁线路上面，他们什么时候可以乘坐这一款车。

在很多英国民众看来，伦敦地铁的很多地铁机车确实太老旧了一点，需要尽快进行更换，尽快换上这种崭新的，漂亮的地铁机车。

伦敦地铁项目部的人回复他们，圣诞节前夕，他们应该能看到第一列运行在伦敦地铁线路上的这种崭新漂亮的地铁机车。

第一列车成功交付。

伦敦方面对这列车非常的满意，也表达了要求西门车辆集团加快生产制造进程的意思，于是，整个生产制造进程将被加快。

紧随第一列车之后，第二列车，第三列，第N列车，它们都将会陆陆续续的被生产制造出来且被交付，然后运行在伦敦地铁线路上面。

它们一共会达到280列车之多。

参加完第一列车的交付仪式之后，马建伟带着他的人回到了国内，婉拒了伍德沃德发出的去伦敦地铁参观的邀请，其实，马建伟还是比较忙的。

九洲地铁公司发展壮大，他手上的事情也比较多，他需要回到清江市，亲自坐镇，管理并经营好自己的公司，努力生产制造大量优质的地铁机车。

在那里，生产制造的地铁机车除了满足国内几个大城市的需要之外，有一部分则出口，如泰国地铁项目的地铁机车，出口巴西的地铁机车等等。

…..

九洲工业集团。

唐飞心情不错的坐在自己的老板椅上面，正打开自己的笔记本电脑，正在看网站上关于伦敦地铁项目第一列车正式交付的报道。