他们上班之后的第一件重点工作就是第二台无人机发动机的开始装配。在展开装配之前他们开始一些准备工作，如再一次清点物料，召开这台发动机装配前的第一次专门会议等等。

对整个336厂来说，第二台发动机的装配，无疑是今年最大的一件事情之一。大家也希望取得一个开门红，希望这台发动机顺利的进入装配，并顺利的完成最后的总装配和试车，最终能顺利的交付给九洲无人机公司。

这是将来会交付给九洲无人机公司的发动机，它将和第三台发动机一起共同作为第一架无人机的动力。

至于第一台发动机，它不用做交付，它是一台验证机。

春节前完成了150小时尝试，发动机返回航机装配中心，经过检查之后，它即将再次被送往试车台，开始300小时的长久试车。

这样的试车，对发动机来说是一个重大考验，但不管是余绍光还是易春华对这台发动机都有足够的信心。

150小时的长试它表现得如此出色，那300小时的长试肯定也不会差。

正月初七，很多单位或工厂还没开始春节上班，或只是节后第一天上班，而在336厂则那种浓浓的年味正在渐渐的散去，一切回归正轨，开始了又一年的生产制造，一切又渐渐忙碌起来。

上午时分，航机装配中心的一台货车已经准备就绪。几名工人正在将这一台完成检查，准备进行300小时长久考核试车的发动机小心仔细的吊上这台货车的车厢。

大约十几分钟之后，这台发动机被顺利吊上货车，稳稳的放置在货车车厢上的工装架上面。

两名工人熟练的拉开篷布，将这台发动机盖得严严实实，并捆绑好篷布。一切弄好之后，这辆货车启动，开始缓缓的行驶出航机装配中心厂房，它被送往试车台，将进行300小时的长久考核试车。

大约上午十点左右，余绍光、易春华一起走进了航机装配中心，跟在两人身后的起码有十余人，他们不但有生产制造负责人，也有这台发动机的装配技术负责人。

装配前的专项会议已经开过了，一系列的工作已经全部安排下去，整个336厂仿佛一台精密的机器一样运转起来，一切工作围绕第二台发动机的装配开始展开。

今天，正是第二台发动机开始装配的日子。

按照发动机的装配工艺流程，首先开始的是发动机各部件的装配，先将一些部件组装起来，这一项工作做完之后，最后才能开始发动机的总装配。

部件装配，是发动机的前期装配工序。

这些装配工序开始了之后，也就意味着发动机距离总组装不会太遥远。

余绍光和易春华等人一起走进了航机装配中心，大家的目标非常明确，就是前往无人机第二台发动机的配件组装区域。

在那里已经摆放了不少的零配件，也有一些工人已经在开始各零部件的装配工作，如包括风扇部件，压气机部件，涡轮部件的组装等等。

余绍光非常的关心装配工作，他不但详细的看了不少部件的装配，甚至还亲自询问了好几名装配工人多个问题。

第二台发动机在336厂开始进行装配。

唐飞也回到了深海市。

正月初八，九洲工业集团正式开始上班，然后，一切工作渐渐的步入正轨。今年大家有一个巨大的目标，那就是让总营收力争达到160亿美元以上。

2003年九洲工业集团的总营收是109亿美元，成功的跻身世界500强之一，位列第478位。

今年准备实现160亿美元以上的总营收，也让九洲工业集团的排名更进一步，力争进入世界500强的前350名之内。

对于实现这个目标，唐飞还是比较有信心的。

今年，九洲电子公司的总营收肯定会又增长一大截，因为手机的出货量会越来越大，对高端芯片的需求量也会进一步的增大。

另外，九洲地铁公司的总营收也会大幅的增长，伦敦地铁项目需要的地铁会在今年全部生产制造完成，即使和西门子车辆集团二八分成，这个项目也能为九洲地铁公司带来二十几亿美元的营收。

还有快速发展之中的九方动车公司，九洲电机公司，以及今年会生产制造出第一架无人机的九洲无人机公司等等。

实现160亿美元的目标，应该可以！

唐飞坐在自己的办公室之中，仔细的想着这件事情，对于实现这目标有比较足的信心，正当唐飞准备拿起电话通知王海龙和杨成林一起进来一下的时候，唐飞的手机响了起来。

这是一个从京城打来的电话。

……

今日三更，第二更送上！