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32、 平地一声惊雷

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要知道在场的大牌企业代表可并不少,丰田,现代就不说了,本田和日产的代表也在,甚至大家还看见了七八个金发碧眼的德国佬,好像世界前十的大牌车企代表已经全数到齐了。

这些大厂随便一个报出名号,都能让任何一家供货商抖三抖。

可这家征途就是这么吊,管你什么丰田现代,还是宝马奔驰,人家根本就不吊你,一句合作规则没定好,就转身进去了。

这得多有底气?

要不就是他们已经找到了一个非常强力的合作对象?而且他们之间的合作,还具有排他的特性?

一想到这,这些商务代表们,几乎全都是心里咯噔一下,立刻就纷纷掏出电话,发动所有的关系,开始打探任何蛛丝马迹。

征途的那套M-BMS系统到底多牛,大家都已经见识过了,任何一起车企有了这套西东,就可以立刻跨入电动车时代了。

如果没有,那么你将会被时代所抛弃,所以这套系统对大家的重要性自是不必多说。

还有不少商务代表,这时候更是对丰田和现代的那伙人虎视眈眈,如果不是顾忌现场还有大厦的保安没有撤下去,估计这些人早就冲过去围殴这两家公司的代表了。

就是这两伙混蛋,非得在人家公司门口打架,这下好了,把大家的见面机会全都给搅了。

很快也不知道是哪家的代表,率先得到了消息!

“征途公司要和斯特拉合作!”

这条消息犹如平地一声惊雷,把在场所有的商务代表全都给震傻了。

在场所有人最怕的事情,终于真的发生了!

目前电控系统做的最好的企业,和市面上电动汽车做的最好的企业,即将强强联手!?

如果征途公司的电控系统,今后专供斯特拉,那今后的市场,还会有其他公司的机会嘛?

想想米国人的霸道,一旦他们真正的垄断了征途公司的供货,那其他公司还拿什么和他们拼?

掌握着世界主流媒体的话语权,这让美国公司无论是在形象还是产品的宣传上,都有着得天独厚的优势。

一旦这两家真正的联手,那其他汽车公司还玩个蛋?

更长的续航里程,更快的速度,更短的电池衰减,除了一个充电时间长的缺点以外,其他性能方面,电动车已经都可以和燃料汽车并驾齐驱,甚至超出了。

而在超低的用车成本面前,几个小时的充电时间有算得了什么?

充一度电才几毛钱?跑五百公里人家只要几十块的电费,可如果烧油,那油费就得大几百啊!

更何况人家还更加节能环保!

今年斯特拉就已经出货六十万辆了,如果他们拿到征途的电控系统,明年他们就能出货二百万辆甚至三百万辆。

以米国人贪婪霸道的个性,要不了三五年,这世界上其他的车企统统都得得破产倒闭!

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