其中最为凄惨的莫过于战前已经开始有人称其为“汽车城”新兴工业中心底特律，它几乎被平乱美军的重炮和空袭夷为了平地，天知道得要多久之后才能完成重建。

事业一度如同旭日东升的“汽车大王”亨利·福特虽然在起义军攻城时果断地冒险坐上飞机成功逃脱，战后却不得不到处借债开始自己艰难的二次创业。

这一次，亨利·福特再也没敢将厂址选在五大湖沿岸，东海岸诸州人工贵就贵一点吧，至少安全性要好得多了。好吧，亨利·福特这次还真是把安全放到了第一位，他甚至还考虑到了将来美中再度交战的危险，特地将厂址定在舰炮射程之外，真可谓是“一朝被蛇咬，十年怕井绳。”啊！

美国1912年革命虽然最终失败了，但是远在欧洲的导师却给予了其高度评价，因为这是美国历史上第一次无产阶级革命，所谓“美国例外论”由此宣告破产。

不过，美国统治阶级的狠辣有力与美国工人的自私自利（指美国各地的工人极少发动起义响应）还是让导师充分意识到了在物产富饶、地广人稀的北美进行无产阶级革命有多么艰难，再加上这里又是华夏共和国早就盯好的禁脔，此后苏俄完全放弃了对北美输出意识形态，而完全专注于赤化欧洲。

而对中国来说，只是微小的一点投资就能将美国搞成这样，已经是超值得不能再超值了，而且李晖还意外地通过这件事重新与老张伯伦达成了默契，不久便在中东达成和解，重新划分了双方的势力范围。

在伊朗问题上，在中英两国斡旋下，伊朗主要的政治派别在德黑兰进行了艰难的和平谈判，最终于1913年11月正式签署了和平协议。根据这份协议，伊朗老国王将完成复辟，但只能当一个毫无实权的吉祥物，国家政权由革命派与自由派组成的大国民议会掌握，而中英两国共同保护伊朗的主权与领土完整。

作为交换，对于英国，伊朗必须对其彻底开放国内市场、并且允许英国企业在其国内投资；对于中国，伊朗政府则接受了前者提出的里海划界方案，从此伊朗在里海只保有沿岸12海里以内的“海”区，以北的部分均为中国边界（顺便说一下，之前苏俄已经跟中国签了这样的协议作为交换伏尔加河东岸地区的补偿，也就是说，之后里海等于是被中国几乎完全独占了......），并且伊朗政府还将负起为其越境国民赔付其所造成损失的责任，不论其走的是海路还是陆路。至于损失的具体金额，则完全是中方说了算......