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走出机舱，看到飘扬的红蓝色旗帜，曼图洛夫意识到自己已经进入了乌克兰的国土。

这是他出生以来，第一次到访俄罗斯以外的苏联加盟国。在这个军用机场里，他就已经感受到乌克兰人热情和革命的一面。

换做是穿越前的他，根本无法想象一个俄罗斯族的共产党人会在极度反俄、反共的现代乌克兰会得到怎么样的待遇。

幸好，他所身处的，并不是21世纪的乌克兰，而是1940年代，苏维埃统治下的乌克兰。这个年代的乌克兰人，普遍对俄罗斯人，特别是俄罗斯布尔什维克存有高度的好感，更怀着欣赏和尊敬的心情，来迎接曼图洛夫这个位高权重的苏联人民委员会副主席（苏联副总理）。

此时，在曼图洛夫面前的，是一个由地方干部排成的人墙。站在中间，也是最接近曼图洛夫的，正是年轻的哈尔科夫州党委第一书记阿列谢·阿列谢耶维奇·叶比雪夫（Алексей_Алексеевич_Епишев）。

“主席同志，”叶比雪夫热情地握着曼图洛夫的手，“欢迎来到哈尔科夫。”

曼图洛夫从那双年轻的手里，感受到热情的温度，“我很高兴能来到这个好地方。”

“这里的确是一个好地方，希望您能够享受这里的一切。”

“我这次来，并不是为了享受的，而是有重要的公事在身，我想您知道这一点。至于是什么公事，还有当中的详情，因为涉及到国家机密，所以我暂时不能告诉您。”年轻的曼图洛夫，笑起来的时候就像个天真的青年那样，毫无威严。

但是，他的身份，还有他刚才所说，涉及国家机密的话语，让在场众人都感到有点不自在。

和众人握了手，曼图洛夫离开了机场，乘坐预先准备好的ZIS-101B豪华轿车，向访问的第一站——哈尔科夫涡轮机工厂直奔而去。

哈尔科夫涡轮机工厂，顾名思义，就是一座生产涡轮机的工厂。而这座工厂，所生产的涡轮机，并不是用来发电这么简单，还会被安装在苏维埃级战列舰这种大型舰船上。

在历史上，苏维埃级战列舰之所以未能完成建造，除了是因为缺乏钢材以外，还是因为哈尔科夫涡轮机工厂造不出符合要求的动力装置。

而在曼图洛夫所在的平行世界里，钢材的问题已经得到了解决，苏维埃号战列舰的建造进度在1940年8月已经完成了大半，也装上了从瑞士勃朗-鲍维利公司生产的蒸汽涡轮机，预计1941年3月就可以下水。

至于二号舰乌克兰号，建造工程也完成了大半，但需要装上由哈尔科夫涡轮机工厂所生产的动力装置之后，工程才能继续。

本来，造船工业部是要给乌克兰号装上瑞士勃朗-鲍维利公司所制造的涡轮机。但因为德国方面的压力，瑞士人并没有接受苏联方面的订单，退回了二十万英镑的款项。

结果，所有的希望，都落在了哈尔科夫涡轮机工厂研发人员的身上。只有等他们研发，并且生产出适用的涡轮机，乌克兰号才有完工的希望。