“你猜？我现在不能说，没到那个时候。”拉提菲说道，他绝对知道很多东西。

“算了算了，现在问也是自讨无趣，我困了得回酒店睡觉，这种适合办比赛就真的离谱。”马林康一边说，一边径直离开维修区，一副准备回酒店的样子。

事实上，身体确实很困，但马林康的潜意识，或者说为了避免潜在的罚款，才去混采区应酬一下，随便回复和交代几句后就真正的去酒店躺着睡觉，而且一躺直接躺到晚上7点。

当然，不是一觉从凌晨4点，也就是回酒店的具体时间段，直接睡到晚上7点，事实上下午3点就醒了，起来吃点东西饱腹后就开始像年轻人一样打把游戏，打累了再躺会到晚上才正式起来干活。

也别奇怪为什么晚上7点到赛道，拉斯维加斯大道在当天比赛结束后，第二天还得让当地市民使用，以至于有车迷吐槽应该得办个垫赛给这些人。

非常凑巧的是，今年赛事组织方刚好整个活，引入一项全新的赛事叫拉斯维加斯路车挑战赛，名额有限车辆爆改无限。

流程也很简单，当天下午6点封赛道后率先开始这项比赛，周四练习赛、周五排位赛、周六正赛，当马林康从酒店走路10分钟到赛道的时候，这赛事已经比完了。

不得不说，组织方真能整活，让当地居民也享受一把夺冠坐出租车去登上领奖台的新奇体验，每位参赛车手都乐在其中，不管最后成绩如何，快乐和交流才是来到这里的关键。

路车比完后，接下来就是车手巡游和传统的赛前仪式，这场用来巡游的车不会漏机油，也不会漏水，只是漏气而已，有一位车手搭乘的老爷车跑着竟然爆胎了。

“老爷车爆胎了？真的是一件非常稀奇的事情。”得知事情的马林康后，忍不住对着旁边的汉密尔顿吐槽道。

“还别说，我也觉得这够稀奇的，但考虑到我前几年所搭乘的老爷车会漏油，似乎也挺科学，感觉今天会非常混乱。”汉密尔顿说道

“说得拉斯维加斯就很无聊一样，每一年都有各种各样离谱的事情，天知道今年会有什么？”马林康回应道。

“你嫌今年遇到的事情还不够多啊，不过如果能在收官战前把积分抹平，那你会以车手身份遇到一件史诗级别的事情，同分进入收官战。”汉密尔顿说道，他现在并不指望能一下子抵消差距甚至超过对手，能在收官战扯到同分已经很了不起。

毕竟，他的对手叫维斯塔潘，而不是其他任何一位车手，现存也只有他们两位是世界冠军，阿隆索退役后主要待在评论区。

周六正赛放在晚上10点进行，车手们不像排位赛一样困意十足，如果有幸去走发车格，三步就能遇到一位明星，在此之前可以近距离观看车手出场秀。

依旧是同样的赛前程序，看着不断熄灭的信号指令，当红灯第一次熄灭的时候，所有车手开始进入暖胎圈，第二次亮起并熄灭的时候，意味着一场比赛即将开始。