“没事，我们现在是有优势的一方，急也是红牛和维斯塔潘在急，哪怕同归于尽也是我们拿到世界冠军。”汉密尔顿回道。

“可别忘了一点，我们还有机会拿到车队世界冠军，尽管机会非常渺茫。”德弗里斯上线回复道。

沙特阿美确实还有机会争夺车队世界冠军，但只有一个条件，拿下1-2同时红牛这场拿低于3分，这几乎是一个不可能完成的任务。

“我们要相信奇迹，万一像那年一样折腾出一个世界奇迹呢？”马林康同样上线说道。

“我们尽量做到这一点，但老实说，先稳车手世界冠军才是大事，别到最后空手而归。”拉提菲提醒道。

整体来说，沙特阿美的队内气氛是比较乐观的，作为第一年参赛的新车队，能到现在这种地步已经是奇迹，大部分成员都没有带着巨额负担。

可能赛季初还有很多人觉得沙特阿美能一定程度上跟红牛搅局，拖延红牛夺冠步伐就是胜利，但一整年下来无论是赛车性能、研发效率还是车手表现，都已经达到争冠的位置，如果能夺冠那就真成童话故事照进现实，无法做到也虽败犹荣。

但对于红牛来说，从赛季初轻松6连冠几乎妥妥的，到现在要跟沙特阿美一较高下，而且还是弱势的一方，这让车队上下都充斥着焦虑。

“没想到马西竟然回来担任这场赛会干事。”霍纳得知这件事后感慨道，然后把新闻链接转发到车队群聊。

“我不知道该如何评价这件事，但我真的觉得马西应该不会再拉偏架，历史也不会巧合的再来一遍，我们能做的就是以绝对优势击溃对手。”维斯塔潘回应道，他非常清楚这时候不是陷入焦虑，而是要提高车手士气。

“我会尽可能去帮助队友实现历史性夺冠伟业。”佩雷兹简单的回应道，但已经给出最直接的态度。

这场诺里斯的身体依旧没有完全恢复，未能通过体检，意味着佩雷兹将再次代表红牛参加收官战。

与此同时小牛继续让奥沙利文跑本周比赛，在上一场奇迹拿分之后，他成功得到第二次机会，哪怕这不会对争夺席位有任何帮助。

“有你们的态度就满足了，这场我依旧无法出现在座舱里，但我会在周日来到现场为你们加油，希望到时候能一起分享胜利的喜悦。”诺里斯回复道。

可以说，周五练习赛之前，媒体就围绕着两件事，一是维斯塔潘和汉密尔顿史诗级争冠，这有可能是历史第一人的争夺，二是迈克尔·马西的回归，没有人知道他还能带来怎样经典的场面。

周四的媒体日并没有任何爆点新闻，但围场中弥漫着一种诡异的气氛，很可能一点即燃的那种，没有人知道接下来的比赛周末会发生怎样疯狂的场景。