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“维斯塔潘真的离开红牛？这也太不可思议了吧？”当马林康刷到社交媒体头条的时候，整个人完全不淡定，差点把手机给砸了。

维斯塔潘离开红牛，绝对是震动整个赛车圈，甚至是体育圈的大事情，没有人能够想到为车队效力超过10年，几乎是一手培养起来的车手，这个时候选择转身离开。

决定通过维斯塔潘社交媒体账号发出，这是他自收官战以来首次更新，距离上次更新超过半个月，公告并不是以文字形式，而是录制一段视频进行告别，完整内容如下：

“各位支持者们，很抱歉最近一段时间没有更新社交媒体，因为我在处理一件非常重要的事情。”

“收官战最后一圈发生事故确实不是我一个人的问题，但这个话题不想过于深入去解释。我一直在想，未来留在红牛是不是最合适的选择，这几年他们已经给我带来非常多荣誉，5届世界冠军、91个分站冠军就是最好的证明，今年依旧竞争力十足。但说实话，有时候我厌倦在同一个环境做同一件事，厌倦整天被卷入各种是非，我也不敢保证日后百分百不会出现这种内斗的情况。”

“这段时间想了很久，最终还是做出这个非常艰难的决定，我会从现在开始离开红牛车队，开始寻找职业生涯新的挑战。感谢米尔顿凯恩斯所有工作人员这些年的支持，无论高峰低谷都始终如一在背后默默付出，可以说这些年的辉煌，功劳绝对有一部分属于你们的，感谢红牛这11年多来对我的培养，红牛永远是我的家，现在是时候准备翻开下一篇章。”

不得不说，维斯塔潘这个决定，完全没有人想得到，突然之间说走就走，甚至不给车队留下任何挽留余地。

绝大部分人都对这个消息表示惊讶，他们没有收到围场任何有关维斯塔潘离队的传闻，哪怕之前缺席颁奖典礼，霍纳对外所说的话，也只是觉得他可能会像当年汉密尔顿一样需要一段时间冷静，去探寻自我，从来没想过跟离队挂钩。

“所以，维斯塔潘离开红牛以后会去哪支车队？”马林康忍不住发消息给拉提菲，他很想知道车手转会动向。

“一个小时后你就知道了。”拉提菲并没有明说，而是给自己时间节点，让自己再等等。

“该不会是？”马林康并没有把话说全，只是想试探下拉提菲。

“你应该猜得到的，现在车队公关忙着这事，不过提前告诉你也无妨，反正迟早都会被媒体挖出来，到时候记得欢迎你的新队友。”拉提菲回应道。

拉提菲所说的事情不是其他，而是关于2027赛季车手阵容。

马林康和车队签署3年合同早就成为现实，这份合同并没有带任何选项，直接3年到底，车队早就把自己视为未来建队核心。

关于马林康的队友，在汉密尔顿离开车队以后，有好几位候选人被抬上台面来讨论，包括拉塞尔、勒克莱尔、奥康、佩雷兹甚至是后备车手斯滕斯霍恩都在讨论名单，但最终得到席位的并不是这些人。

而是，马克斯·维斯塔潘。