而造成正赛混乱的根源，有且只有排位赛，一篇名为马德里生存战的故事得从这里开始讲起。

9月11日下午，一个风和日丽的周六，随处可见的车迷正举着他们所支持车手的各种周边，尤其是镜头交代过来的那一刻，现场时不时响起马德里特色主题曲及相关歌曲，大部分都跟萨尔苏委拉的配乐有关。

维修区里的车手正跃跃欲试，想要从第一节18分钟开始就占据有利的位置，以保留住争夺杆位的希望。

他们是这部歌剧的24位主角，其余比赛工程师、车队和赛道工作人员、赛会干事都是配角，而官方解说及其电视台解说则是不同版本的旁白。

第一节18分钟就折腾出许多稀奇古怪的瞬间，例如有车手直接在7-8号弯错过刹车点上墙引发红旗，最后一段莫名其妙的交通问题等等。

尤其是交通问题，直角弯设计配上无缓冲区让很多车手想拉开空间加速，却没有足够的位置施展。

淘汰名单那叫一个大牌，上墙的是前几场发挥十分出色的米克，他在那边直接错过刹车点，径直和墙壁发生亲密接触，直接让第一节排位赛提前结束。

原本处在淘汰区想提高成绩，尤其是第一圈没跑好或者遇到赛道限制被取消成绩的车手彻底失去机会，甚至包括汉密尔顿和拉塞尔也在其中。

第二节更叫一个不可思议，所有人还没完成一个飞驰圈，车阵第一位车手提克图姆直接在18号弯扎在墙上，后面过来的只有踩刹车一种选择，不出红旗都难。

撞车过后排位赛只剩下10分钟，绝大部分车手并没有急着离开维修区，只有个别想要刷一圈媒体圈的车手成功做出成绩。

当第二节还剩下3分钟，大家才慢悠悠的离开维修区，想尽可能抓住最后的机会提高成绩，由于街道赛的特性，每个人都宁早不宁晚。

偏偏这3分钟，搞笑的事情发生了，此前每一场排位赛都能进入前10的佩雷兹在1号弯错过刹车点，回到赛道时没有注意到后面的赛车，跟赛恩斯发生亲密接触，两台车停在赛道上，又一次引发红旗，剩余时间已经不足以完成一圈出场圈。

然后翻一翻目前的排名，只有3位车手成功做出成绩，剩下14位车手都没有做出有效圈速，留给赛会干事一个有趣的难题，该如何解决这种情况。

他们的决定是不给所有人再来一圈，以免又一次出现红旗继续耽搁时间，而是按照第一节排名决定剩余7位进第三节的车手。

沙特阿美直接被赛会干事这波整懵了，由于他们在第一节只跑了一圈，原以为划水就能进前10，无论如何都想不到第二节发生这种事，而且要按照第一节排名决定晋级顺序。

“真特们离谱，我参加如此多年的比赛，第一次看到这种离谱到家的决定，规则有写这一条吗？”