时间很快来到凌晨，三更半夜还在跑比赛的，估计也只有拉斯维加斯才能做到，这个时间段能有大批观众过来才是奇迹，而且在这么冷的天，躲在室内不香吗？

赛道温度非常低，只有9摄氏度左右，本身冲刺赛排位赛赛制就很短，一堆车手赶紧在起表瞬间就驶上赛道，用两圈时间进行暖胎，然后才开始进行飞驰圈。

多提一句，FIA发现澳大利亚站一堆车手批评冲刺赛又使用三节排位赛赛制，让他们很不习惯，于是这场赛前开了小会，规则改了回去，这场又变成20分钟一节制。

只能说，真的很FIA。

20分钟下来，并没有车手发生撞车，虽然有一些车手在拉斯维加斯大道尽头冲出赛道，但缓冲区足够大，不用担心上墙或无法掉头。

冲刺赛杆位被维斯塔潘拿到，马林康排在第2，两位车手差距还是一如既往的小，就是细节处理的问题，只有当进行单圈车载对比时才看得出来维斯塔潘赢在哪里。

老维斯塔潘这场亲自过来督战，看到儿子取得杆位的那一刻，并没有松口气，他清楚冲刺赛有可能是队友故意把1分让给马克斯，周五晚上排位赛再发力击溃队友。

当初澳大利亚站，马克斯就曾经对着乔斯抱怨，因此他才知道马林康的心机其实也不小，只是一般情况下没有展现出来而已。

马林康确实有着与众不同的想法，自己清楚想要提前拿到世界冠军几乎是不可能的事情，不管是为了流量，还是维斯塔潘的阻扰，提前夺冠跟做梦一样，甚至积分差距并不会很大。

于是马林康想了一个奇招，3场冲刺赛都选择性放弃，不过之前在墨尔本做得实在是太过离谱，要不是最后连续发了两篇证明赛车真的有一点问题，估计有人会说自己在假赛。

于是这场马林康在冲刺赛排位赛拼尽全力勇夺第2，和队友的差距只在毫厘之间，让很多人不会感觉自己是刻意取得第2，而是实打实跑不过维斯塔潘。

“一切都按照计划进行。”凌晨排位赛结束后，马林康笑着跟拉提菲说道。

“现在这种情况，老维肯定不知道你是在耍他们，而是实打实不如队友。”拉提菲拍了拍自己的肩膀说道。

拉提菲知道这件事并不奇怪，老维在车队里面也是有挂职的，虽然一年上班次数可能就没几天，包括老维作为幕后老板收购哈斯这件事，拉提菲老早就知在心里，在人面前却假装啥都不知道。

马林康的计划背后其实有拉提菲的影子，作为车队领队，他还是更倾向于自己而不是马克斯，这点从赛季一开始就心知肚明，只是车队在演给围场所有人看，虽然当初自己在墨尔本这么做，确实把尼古拉斯吓一跳。

每个人都是戏精，不到最后一刻不知道谁才是真正的赢家，谁在本色出演谁是剧中演员。

“冲刺赛我肯定是留力争夺第2，主要是排位赛和正赛我该怎么办？”马林康询问道，笑容里带着一丝阴险。

“把胜利丢给维斯塔潘，让他高兴一把，不过你倒是得去争下冲刺赛胜利，我有我的想法，信我准没错。”