而接下来1号弯发生的事情，正符合托托的预判。

“五盏红灯熄灭，圣保罗站比赛正式开始，周冠宇的发车一如既往地好，反而是旁边乌戈舒库慢了点，身后博托莱托已经准备在1号弯进行超车，他做到了，听听主场车迷的欢呼，身后好像有碎片飞出来。”里卡多说道。

“那是一个大事故，好像有几台车卷入其中，甚至有车直接倒扣在缓冲区，这肯定得红旗。”阿隆索惊呼道。

“红旗挥动，比赛暂停，计时系统现在还没完全反馈出有几位车手卷入其中。”巴顿说道。

直播镜头给到1号弯，遍地的碎片和撞车后的赛车残骸，甚至还有受损的轮胎墙，压根看不到赛车线的痕迹，这种状态根本没办法继续比赛。

“发生了什么？我只知道出红旗了。”马林康在无线电询问道。

“后面好几台车撞了，车手都没事，就是现场挺惨烈的。”安杰罗回应道。

卷入事故的车手大部分都在马林康发车位置附近，但自己这场发车简直超神，几乎压枪的反应速度直接从第8到第4，甚至卡在斯莱特的前面。

整起事故主要过程如下：赛恩斯的发车非常好，他准备选择走内线进入1号弯，但似乎没注意到诺里斯也要变线，两个人直接在刹车区发生碰撞。

赛恩斯赛车直接朝着内线护墙撞上，滑行一段距离后直接带走第9发车的波谢尔，而且把对方给顶翻，诺里斯赛车则撞向另一侧的轮胎墙。

波谢尔是真正的倒霉，原本准备正常过1号弯，莫名其妙就感受到翻转的力量，赛车直接滑行到塞纳连续弯缓冲区，万幸的是后面没有任何赛车发生二次撞击，翻车瞬间速度也不快。

特拉姆尼茨是另一个倒霉蛋，进弯瞬间他和波谢尔并排，突然眼皮下看到一台车被顶翻，然后自己的前悬挂断了，还没有任何作为就提前下班。

更后面的小擦小碰则让赛道上碎片数量进一步加剧，得亏有红旗，这些人换下部件，使用胶带大法修赛车都不是事，只要不把车推进车库就可以。

“这，太离谱了吧。”下车后的马林康来到梅赛德斯工作台，看着直播信号播放的事故回放，不由得感慨道。

“赛恩斯和诺里斯犯下这种错误确实有点，离谱，但又不可能会判某位车手有主要责任。”斯莱特说道，两人现在位置就在前后，停车后直接到最近的工作台先了解情况。

“波谢尔那下足够吓人的，有点当年神舟飞船的影子。”周冠宇也来到这边跟两人进行谈话。

“这个或许问问奥利等人，他们可亲眼看到事故发生瞬间，我们看直播还没有过于直观的感受，问当事车手反而不太愿意回顾那一刻。”马林康说道。

“你问我，或许我知道呢？”周冠宇笑着说道。

“得了，今年这情况简直是群魔乱舞，现在就没找到一位到现在都没有犯错的车手，含金量还在不断'下降'。”斯莱特调侃道。

“可能半年后就变成不断'上升'呢？”