好吧，不管怎么说，这些乐佛寺总算是暂时性放下怨恨，不过勒克莱尔并不是马林康在勒芒的车组队友之一，他和阿蒂尔·勒克莱尔、弗科作为法拉利3个车组之一。

“跑得可以啊，还以为世界冠军一旦陷入挣扎就没办法苏醒了。”排位赛例行媒体职责结束后，维特尔特地找到马林康说几句。

“你又不是不知道我们这台车特别快，要不是去年年底突然决定换成米其林或普利司通，赛车一时半会不适应，今年其他车队还是很难看到我们的尾灯。”马林康笑着回应道。

“那倒是，比起接下来的比赛，我挺期待下个月同场竞技，都是第一次开耐力赛赛车，还真不知道彼此的底子如何。”维特尔说道。

“没事啊，我们车组不是有个很有经验的车手吗？反正测试日只需要两个人过去就可以，我到时候练习赛多跑一点时间来获取参赛资格就行。”马林康提议道。

“这是小事，Aco那边也知道赛历冲突，今年来参赛的F1车手可不只是你和夏尔两位，马克斯、兰多、塞尔吉奥、埃斯特班、乔治等人都会去，甚至还可以看到一堆老熟人，像丹尼尔、凯文、尼克也会在现场。”维特尔说道。

“这么多，看起来都是老熟人，我挺期待到时候勒芒的，就等下个月了。”马林康回应道，内心非常期待到时候比赛开始。

“还是先准备好明天的比赛吧，冠军肯定是我们的。”维特尔调侃道。

“那可不一定，说不定是我们的呢？”马林康同样调侃回应道。

一天以后的社交媒体，完全是铁佛寺的狂欢，法拉利在奥斯丁包揽1-2，对他们来说终于等到属于跃马的胜利时刻。

社交媒体上铺天盖地都是感谢车手、感谢车队、感谢维特尔的带领和耐心，几乎就差把评论区给攻陷，甚至还有人感谢突如其来的安全车，感谢这位导演，但这些的前提是发评论区的车迷性质是铁佛寺。

因为赢下比赛的人是赛恩斯，而不是勒克莱尔。

事实上，本场比赛开始前，赛恩斯已经被维特尔隐约提醒，哪怕今年已经有领奖台进账，但如果没有持续性的提高表现，赛季后期可能会被人取代。

这场很多人都觉得赛恩斯表现得终于像一个法拉利车手，有前几年在队的风范，对铁佛寺来说是非常欣慰的，而且现在给人感觉更像一位真正的团队型车手。

不过乐佛寺可不这么想，他们只觉得为什么获胜的不是她们家支持的车手，而是别人，关键这人还是前几年最讨厌的赛恩斯，当方格旗挥舞后一瞬间，这些车迷迅速展开疯狂的对线。

评价内容无非是车队为什么不偏袒勒克莱尔，我家夏尔是全围场最倒霉的车手，如果没有马林康就不会出现这种尴尬的情况等等，莫名其妙又得罪了一个超大车迷群体。

只不过这些对比起赛后发生的一件事，都不算什么，顶多定性为部分车迷自我高潮，那事情可以说是离谱到极点，甚至气得拉提菲直接发飙。