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当许多人还在沉浸于蒙扎的热闹之时，转眼之间就来到霍根海姆，夏休期回来三连背靠背的第二场比赛。

在进入比赛周末之前，马林康接到一个比较神秘的电话，没有人知道具体谈了什么内容，甚至连最接近消息源的人都表示不清楚，车手本人也处于保密状态。

等到周四来围场的时候，马林康还是像往常一样顺其自然的接受采访，和之前一样谈笑风生，根本看不出任何不同。

只是一位记者在一个比较少人知晓的角落，刚好看到马林康和另一位神秘人士商讨事情，而且还不是同一支车队的，这让记者感到十分意外，但出于最基本的职业道德，先保守这个秘密。

这周的天气预报很有意思，周五练习赛是大晴天，周六排位赛变成阴天，周日则预报有雨水直到下午4点左右。

所有的长距离测试基本只为了练习而练习，或者说收集数据为明年做准备，一般情况下也不会有人周五进行排位赛模拟，晴天和阴天的赛道差异是巨大的，周五能做出成绩不代表周六也行。

甚至于，一些车队开始在考虑究竟要用干地调教还是用雨地，正赛可能会出现一半雨一半晴这种离谱的情形。

但对于一支车队来说，他们现在要考虑的不是使用哪个调教会更好，而是考虑要让哪位车手参加本周末余下比赛。

事情发生在周五下午第二节练习赛，所有人都要准备进行长距离测试的时候，赛道出现红旗，清理一段时间后才恢复进行。

“这个事故看起来挺严重的，说不定整台车需要通过宵禁才有可能完全修复。”德雷克斯说道。

“对周冠宇来说，这是一起非常罕见的严重事故，印象中他已经很久没有出现过这种情况。”阿隆索说道，他对周冠宇上墙感到一点震惊。

“看下回放，似乎是1号弯出弯速度过快一点，赛车尾部瞬间失去抓地力，直接往左侧拍上去，时速至少200起步，滑行一段后才停下来，这下修车费得大把。”里卡多解释道。

周冠宇上墙前，进1号弯的时候尾部就有失控的迹象，出弯瞬间直接失去抓地力，撞击速度特别快，不过前翼结构还是完好无缺的。

按道理来说，当工作人员收到周冠宇受损的赛车之后，就应该开始进行抢修，以便让他能赶上明天练习赛。

但问题也在这个时候出现，车队检查后发现周冠宇赛车损坏程度极其严重，引擎彻底报废，变速箱撞裂了，整台车内部就没几个不需要更换的部件。

这些都不是最致命的，大不了排位赛不跑，正赛罚退到维修区发车，反正107规则早就成为摆设，只要下定决心从维修区发车，罚退跟没罚一个样。

最致命的是，吉利这场没有带备用底盘过来，出现在霍根海姆的只有2个底盘。

“你们这场只带了两个底盘？”周五练习赛结束后不久，听到风声的马林康赶紧找周冠宇询问道。