施耐德摇摇头道：“这艘船是老式‘卡拉克’型帆船，艏楼跟艉楼太高会招风，这样肯定会影响船只的重心，而且逆风的时候也不利于船只的操作。英国人已经改进了这种船，降低了两头的高度，适航性更好，欧洲现在已经普遍采用了新船型。这种老船型大概也只有远东地区的马尼拉和澳门才有了。”

“哦？施先生对佛郎机人的帆船也有研究？”李奈颇为吃惊地问道。

“略懂，略懂。”施耐德很是矜持地回应道。出发前他专门去海运部找了不少资料，恶补了一下航海方面的知识。不过他可不是为了有朝一日能够在海面上打败西方列强，那是军警部的责任，他并没有兴趣参与进去。施耐德之所以这么做，主要还是顾虑到万一在广州遇上一些意外，驻广办需要紧急撤离，自己雇条船起码还能知道该怎么一路逃回胜利港去。

施耐德本想着是不是也能在这里登岸游历一番，不过这次李奈却让他失望了。船队只在码头上停留了一个多小时，装卸了少量货物之后，便起航驶离了这个小小的海港。何夕却是松了一口气，因为这地方实在太臭了。虽说海港的空气中都难免有股鱼腥味，但这里的港口却是实实在在鱼臭掉之后的那种气味，再待久点何夕真的会担心自己的呼吸系统会出问题。

何夕所不知的是，这个时代绝大多数欧洲人控制下的港口都是这样的气味，因为欧洲人根本没有兴趣在港口这种地方建立公共卫生体系。地方官员们认为完全没有必要花钱为那些臭烘烘的水手们整理出一个干净的环境——反正不管整理得多好，这些家伙到来之后也会立刻把那里变得臭烘烘的。于是几乎所有的港口都成了垃圾堆，而这种管理习惯也被葡萄牙人带到了澳门。

澳门以北便是后世的珠海市，不过此时的珠海还是一片荒芜，从船上望过去根本看不到这片土地有任何繁荣的迹象，甚至连临海的小渔村都很少见。

施耐德对此也感到很不可理解：“广州是中国南方的贸易大港，照理说这些位于珠江口的地方应该很繁荣才对，怎么看起来反倒是像荒野一样？”

李奈对此作出了解释，原来珠江口外的群岛一直都有海盗盘踞，这些海盗偶尔会上陆进行劫掠，而珠海这一带就是受灾最重的地区，沿海的居民大多自发迁往了内陆。

“这地方距离广州这么近，广州官府为什么不出兵剿灭海盗？”施耐德继续问道。

李奈摇头道：“官府出兵，海盗就躲，官府一撤，海盗又回来。这官兵一动，那真是兴师动众，银子花花的往外用，多折腾几次还是劳而无功，谁肯背这责任？”

“这么说海盗应该布置了很多线人在广州附近，官兵一动，他们就得到消息了。”施耐德立刻便想通了其中的道理。

“那这些海盗的存在，难道不会影响普通商船？”何夕问道。

“影响自然是有的，不过商船一般都结队而行，而且本地大商人跟海盗之间或多或少都有些联系。”李奈说完这句话之后指了指自己，意思是“福瑞丰”也包括在内，但没有具体再解释这所谓的“联系”究竟有哪些内容。

不过就算李奈不肯明说，施耐德和何夕凭借后世的经验，大概也能推算出一二。海商跟海盗之间有联系，无非就是几套路，要嘛给海盗缴纳保护费以保出入平安，就如同郑芝龙在福建沿海所做的那样；要嘛就是跟海盗勾结，帮助销赃并从陆上采购物资提供给海盗；更有甚者，直接就是上陆为商，下海为盗，同时拥有两种身份。

“福瑞丰”在胜利港订购军械的时候已经表明了他们有销售渠道，其实当时执委会就几乎可以肯定“福瑞丰”跟海盗团伙之间可能存在贸易往来。