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城南基地，大部件一车间。＋頂點說，..

车间内，从德国采购的大型数控龙门铣床正在进行安装，除了天峰科技公司几名设备人员之外，还有两名德国方面的技工。

德国方面没有派工程技术人员过来进行安装，开始的时候，天峰科技公司的设备人员还颇有微辞，但很快就没有任何意见，这两名德国技工的表现，非常的出色。

大家一起配合，设备安装非常的到位，已经完成了几大部件的安装，正在安装一些机床的附件。

“老黄，这设备的行程真大，你看这导轨，起码五十米吧。”

老黄正是一名设备员，老黄自豪的道：“导轨长度六十米呢，能加工任何六十米以下的零件。”

“我的个乖乖，六十米的零件！”

大家一边安装，一边聊着天，不时的，还有人微微惊呼，这样的大设备，在大部件一车间一共两台。

除了这两台大家伙，大部件二车间还有两台行程三十五米的数控龙门铣床，这样的设备，能数铣，也能钻孔，可谓是钻铣结合，加工精度也很高，为了进入飞机制造业，在设备方面，天峰科技公司可算是下足了本钱。

设备的安装调试，在城南基地已经开始两、三个月，现在，不少的厂房已经安装完毕，开始进入了生产阶段。

当然，生产制造的就是庞巴迪公司的零件，如一号车间，两、三百名技术工人正干得热火朝天。

走进车间，可以发现这里规划有序，非常的整洁，崭新的设备。光亮得几乎能照出人影的地面，在各个工位上面，可以看到正在加工的零件。

为庞巴迪公司加工的零件，涉及种类和数量很多，机翼、尾翼、机舵、舱门等零件之外，更多的是飞机上的各种结构件。

. 结构件是飞机零件中最重要的一种零件。这类零件主要用铝合金制造。基于制造工艺和零件重量考虑。以前主要采用铝板经铆而成。

而现在，天峰科技公司为庞巴迪公司加工的这种客机结构件，则不是铝合金制造，而是采用大力神材料生产制造。

材料不再是铝合金，生产制造工艺，以及这些结构件的设计也不再一样，在天峰科技公司和庞巴迪方面进行充分的技术沟通之后，这些客机零件采用全新的设计。

这种新设计，采了全然不同的设计技术。将多种不同功能集成到一个结构件上，也就是集成设计技术。

一般而言，客机结构件采用用一块实体铝坯经铣削加工而成。这类零件很复杂，通常包含极的底面和薄壁(0.6~mm)，呈蜂巢状。这类零件的几何形状由不同的表面及规定的曲面构成。

这样的设计和加工工艺，弊端就是材料利用率很低，加工非常的复杂，费时费力。

采用新的设计技术和加工技术之后。零件加工快捷，成本极大的降低。第一批结构件，仅仅二十几天的加工周期，此时已经加工完毕，进入了检验工序。

结构件加工一车间。

李天峰和庞巴迪副总裁史密斯正在车间的成品区，第一批加工完毕的某客机结构件已经放置在那里。

史密斯认真的看着其中零件，脸上的高兴和激动神色非常的明显。一边看还一边激动的大喊大叫，毫无副总裁的形象。

“哦，上帝，真是不敢相信，李总。这零件加工得这么漂亮，零件重量这么轻。”

李天峰一笑，对于这批零件的加工质量，李天峰也比较满意，不但零件外观，尺寸都加工得非常不错，零件的性能更是一级棒。

李天峰也知道，采用大力神材料，不再是铝合金的材料，这些结构件的性能会非常好，但真正看到性能报告上面的数据，李天峰还是非常的高兴。

李天峰道：“史密斯先生，你再看一看静力实验报告。”

心中高兴而激动的史密斯，拿着零件的静力实验报告看起来，这是一张全英文的实验报告，上面的各项数据非常的清楚而详细。

稍稍看了看之后，史密斯道：“李总，这零件的静力性能比铝合金材质的同类零件强了不少啊！简直不敢相信。”

李天峰道：“史密斯先生，恭喜你们，这批零件的性能非常不错，且重量还比相同的铝合金零件轻了0%左右。”

史密斯一脸高兴的道：“李总，谢谢你们。”

李天峰笑着一头，一脸“你们赚大了”的表情，这些大力神材质的零件，采用集成设计，价格相比同类型的铝合金材料价格只高了不到两成。

其实，赚大了是天峰科技公司，大力神材质的零件，其加工成本比同类铝合金的零件还要稍低一些，卖得又比铝合金结构件贵几乎两成，利润就非常可观了。