甚至，有部分零件进行了各类试验阶段，如受力试验，疲劳试验，环境适应适应等等。

涡扇25B算是研制最快的，首台涡扇25B发动机正在发动机总装车间进行总装配。

总装台架上，几名装配工人动作熟练，装配起来得心应手，总体来说，涡扇25B发动机和涡扇25A发动机区别不大，只是有一部分进行了改动和改进，外观上看起来区别也不大。

因为区别不大，大家装配熟练，孙小平带着几名设计骨干过来看装配情况的时候，这一台涡扇25B发动机已经装配近半。

孙小平作为涡扇25B发动机设计总师，自然知道装配的技术要点在哪里，重点应该看那些地方。

非常有针对性的看了大家的装配，见各零部件装上发动机之后，各项技术要求完全达到，几名装配工人也非常认真仔细，孙小平大为放心。

在这台涡扇25B发动机旁边，孙小平和大家看了几乎大半天，心中满意，非常放心，这大半天的时候，发动机完成燃烧室、压气机、风扇装配，准备进入涡轮、附件等装配。

城南基地。

6号车间检验点，一名检验和技术员，两人正在检查第二批加工完成的零件，这是一种支撑件，“大力神”材料，零件轻而薄，但能承受很大的力，从零件的设计就能看出来，零件上有很多加强筋。

这一批共五件零件检查完，这名检查员道：“梁工，这一批零件相比第一批，质量好多了，你看，五件零件有两件完全合格，其余三件尺寸超差也不多。”

梁工拿过检查记录看了看，三件零件超差的零件，都是几个一般尺寸超差，且超差情况并不严重。

第一批零件加工的时候，那一批零件全部超差，且还有一个重要尺寸超差。

重要尺寸超差，且超差还比较严重，第一批零件的试加工全部报废，经过分析，经过工艺改进和完善之后，第二批零件的加工质量就好多了，五件零件有两件合格，其余三件超差也不严重，质量还可以。

………

二号总装车间。

相比一号总装车间，这里里稍微小一点，但这个“小”也是相对的，只是相对一号车间来说小一点，相比其他车间，这里还是可以用巨大来形容。

在这里，歼30战机的首架静力试验机正在进行装配，这基本上不是一架飞机，只是一个骨架，很多东西都没有，但已经不影响静力试验。

歼30战机在结构设计方面采用集成设计，这次试验，就是为了验证结构强度，验证设计的合理性等等。

几名技术人员在旁边指导，几名装配工人正在忙碌，大家将结构件按照工艺要求，一一进行装配。

李天峰和周一丁、雷勇一起走进了二号总装车间，巨大的车间里面，非常的空旷，地面能照出人影，一眼望去，正好能看到这架正在进行装配的静力试验机。

刚才，李天峰和周一丁、雷勇等人，大家刚完成歼18战机的内部设计评审，经过几个月的设计，歼18战机已经基本完成设计，经过内部评审之后，将进行设计完善。

估计最多不会超过一个月的时间，歼18战机就能完成全面设计工作，将迎来设计取证。

歼18战机有出口型，有军方专用型，出口型基本快完成设计，军方专用型的设计也不用多久将完成。

走进二号总装车间，看到这架静力试验机，李天峰赞许的道：“周总，雷总，这一、两个月，我们的研制进度明显快多了，大家辛苦了。”

周一丁道：“老板，最近大家都是卯足了劲，一定要尽快尽早将歼30战机研制出来，进度方面比较满意。”

大家干劲十足，加之有各种奖励，进展飞快。当然，最重要的是没有走弯路，没有遇到棘手的技术问题，一系列的技术难题，基本都被李天峰清扫完毕，研制工作一直顺利。

走到这架静力试验机旁边，虽然样子比较“难看”一点，但李天峰还是满意的点头。

样子难看，主要是因为很多东西都不用装配，但主体已经有了，不影响试验。

周一丁道：“老板，再过三天就能完成全部装配，然后进入静力试验，对歼30战机的结构设计进行检验。”

李天峰点一点头，认真的看了一会儿工人们的装配，又上前两步，仔细认真的看了各装配件，尤其是一些已经拧紧的螺钉螺帽等等。

李天峰正在认真的看着装配情况，手机响了起来，拿出手机一看，见是刘薇的电话，李天峰毫不迟疑的按下了接听键。

李天峰道：“刘总，有什么事情？”

………

今日两更，第一更送上！(未完待续。)