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第四百九十四章 桥梁搭建

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七九河开,八九燕来,这个在民间俗语之中的说法,在小冰河时代,并没有那么的准确,起码,现在河还没有开。

在一片黄色和绿色的背景之下,旷野显得那么的清冷。

早春的天气,勤劳的农民们,已经开始了辛勤的劳作,而在农田的另外一侧,靠近的一条小河之上,一个巨大的工地,正在紧张的施工之中。

这不是一条很大的河流,河面的宽度,只是8米左右,是两岸农田的最主要的水源来源,浇灌着周围的土地,在河面上,本身有一个简单的木桥,为周围提供便利的交通状况。

而现在,一条庞大的铁路桥,开始在这里修建。

这是最快几个桥梁之一,实际上,使用了水泥预制件之后,对于一些不超过10米的桥梁,修建的速度相当的快,只要地基完成,然后混凝土的浇灌,然后就是把水泥预制件给送过来,然后通过吊车,运送到上面。

几乎是如同儿童搭积木的样子,把桥梁搭建在一起,本身合理力学平衡,再加上一些粘合剂等的使用,让他们足够的坚固,足以抵挡住铁路带来的沉重的重量。

这才多长时间,大半个月的时间,施工队一共有40名专业的人员,加上从周围雇佣的200名工人,完成了庞大的工程量,底部的建设已经基本完成了,包括在河两侧的挖掘的巨大的基座。

按照力学来说,施工速度最快的,应该是单孔拱桥,因为不必在河道之中挖掘,修建桥墩这样的东西,无论是这个时代,还是21世纪,在河道中央,挖掘修建桥墩,总不是那么容易的。

必须要挖掘一个,隔离的水的区域,然后在河底继续向下挖掘,然后才是灌注钢筋混凝土,构成一个坚固的桥墩。

拱桥的拱形,有一定的限制,后世甚至可以修建几十公里,甚至更长的跨海大桥,可是单孔的拱桥,最长的,也就是一百多米而已,这中间的差距巨大。

不过,单孔拱桥,没有那么高的技术难度的,赵州桥这个始建于隋朝的单孔拱桥,全长50多米,单孔的长度也超过了30多米。

使用了水泥和钢筋这样新式的材料,这个技术水准,应该是远高于赵州桥,这一点,已经在之前的兴建之中实验过了,只要孔径不超过50米的,都可以使用这个技术。

50米长的河面的,这个看起来不太长的距离,实际上,在中华大地上面,河流分布真的很多,一般平原上面,地表径流非常之多,一个流域河流,全流域的各种的支流汇聚在一起,非常之多。

可是真正超过50米的河流,还真的不多。

50米以下,除了少数的河流,其他的很少有通航能力。

卡主应天府到汴梁的水路咽喉的汴河,最窄的地方,也超过了150米,就这样的河流,在庞大的运力压力之下,已经有些不足了。

汴河不能够称之为大河,可是在中国的北方,这样的河流,真的不多见,在应天府到汴梁的300里范围之中,几乎最多的,就是这样的桥梁。

300里的距离之中,超过50米河流,只有不足6条,最宽的,也不会超过200米,这也是应天府到汴梁铁路的有利条件。

没有经过很著名大河,或者是黄河的一些大型的支流,基本上,只是区域性的一些河流,这些河流,在这个时代,一般而言,都没有很宽。

这个距离汴梁最近的一条河流,实际上,他是汴梁汴河的一条小的支流,水量不大,却跨度在关键的区域,通过了这里,就不必前往汴河最宽的地方,这也是铁路选择的一个关键。

河流一个很多特别的地方,河道的宽度,并不是固定的,有宽,有的窄,比如说,大名鼎鼎的长江三峡,为什么称之为三峡,原因就是因为狭窄,原来近千米,甚至更长干流宽度,在三峡,被限制到了几百米,最窄的地方甚至才四五十米。

水量庞大充沛的长江,一下子缩小了这么多,再加上两侧独特得山区,形成了三峡壮美的风光,当然了,在壮美之中,却蕴含了无数危险。

当宽广平静的江水,突然被集中了起来,落差又大的前提下,水流当然会非常的湍急,在三峡综合治理之前,在大坝出现之前,三峡几乎是鬼门关的,每年不知道多少的船只在这里沉没。

汴河当然无法跟长江相比,这一个被称为小王庄桥的桥梁,也没有三峡大坝那么的伟大,只是一个汴河支流上面,较为狭窄的地方,不足8米的河面宽度,水流也并不快捷,设计一条桥梁并不困难。

地基完成浇筑,然后,就是把水泥预制件给分别的搭建在底座之上,而早已经搭建起来的基础架子,已经把整个桥面给托起来,然后吊装预制件,通过水泥和钢筋等,进行编制链接,让原来,技术含量很高的建桥工作,变成了非常简单的积木。

因为桥梁较小,再加上靠近汴梁,人员布置较多,进度也加快了许多,原定大概40天完成的桥梁,实际上,进度已经快了很多。

现在,已经到了预制件的搭建工作了,而一些怪模怪样的东西,树立在了旁边,一些技术人员,正在紧张的施工之中。

在朝会之后,韩琦拜访赵信,已经向赵信询问了铁路的一些东西,相对于叶清臣这样的三司官员,韩琦更加看重的是铁路的运输能力。

作为北宋唯一一个,现场指挥长弓为主题禁军战斗的统帅,他可以说对于长弓的了解很深。

长弓确实不错,很好的解决了反应速度和射程之间的关系,整体的投射能力,也在加强,可是却诞生了一个新的问题,那就是对于后勤的压力巨大。

哪怕赵信做出了专门生产箭杆的工具,只要携带足够的机器,获得足够多的木材,就可以在短时间之中,加工出大量的箭杆,这很大的减轻了后勤的压力,只要携带箭头和尾翼,这几乎减轻了箭的一半的重量,而小的箭头和尾翼,也很容易的打包,而不是长达1.5米的箭杆那样,需要专门的打包。

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